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Il sistema NH è classificato tra i sistemi di fusibili plug-in ed è composto da:
fusibile base (possibilmente compresi coperchi terminali e barriere di fase) dispositivo di sostituzione del
fusibile con contatto della lama (estrattore di
fusibili LV HRC)
Poiché la progettazione di questo sistema non può garantire la non intercambiabilità della corrente nominale, deve essere gestito da un professionista qualificato. I fusibili NH di tipo «aM» sono fusibili con capacità di interruzione parziale, utilizzati per proteggere i circuiti dei motori in quanto limitano fortemente la corrente e presentano basse perdite di potenza. Interrompono le correnti da 6,3 volte in ingresso fino alla loro massima capacità di interruzione e sono quindi adatti solo per la protezione da cortocircuito. Devono essere associati ad altri dispositivi di comando per la protezione dai sovraccarichi. Questi fusibili possono avere una corrente nominale pari alla corrente nominale del motore