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La differenza tra questa linea di prodotti e i modelli standard AP e APL è la resistenza alla pressione che, in questo caso, è leggermente inferiore. Riteniamo quindi che con tali pressioni, la linea BC sia adatta a molti usi nel campo oleodinamico.
La nuova linea BC può essere dotata di una valvola di by-pass integrata. È disponibile nelle seguenti tipologie: BC 250, BC 250/2, BC 390, BC 390/2 e BC 390/3
Il principio di funzionamento della valvola di by-pass è il seguente: la valvola è all'interno del serbatoio inferiore, davanti al raccordo di ingresso dell'olio; quando la pressione all'interno del serbatoio supera la pressione della molla di carico, la valvola si apre permettendo all'olio di circolare in un condotto ricavato all'interno del lato dell'elemento refrigerante anziché all'interno dell'elemento refrigerante stesso.