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cuscinetti a rulli conici a corona singola della SKF (fig. 1) sono progettati per sopportare carichi combinati, ossia carichi radiali e assiali che agiscono simultaneamente. Le linee di proiezione delle piste si incontrano in un punto comune sull'asse del cuscinetto (punto apicale A, fig. 2) per fornire una vera azione di rotolamento e quindi bassi momenti di attrito durante il funzionamento. La capacità di carico assiale dei cuscinetti a rulli conici aumenta con l'aumentare dell'angolo di contatto α. La dimensione dell'angolo di contatto, che di solito è compresa tra 10° e 30°, è correlata al fattore di calcolo e (dalla tabella di prodotto): maggiore è il valore di e, maggiore è l'angolo di
contatto.